얼마전 동해안에 갔을때 찍은 사진들입니다.
고성의 대진항과 대진항 근처에 있는 등대를 찍은 사진입니다.
숙소에서 바로본 등대 사진인데요. 멀리 서있는 하얀 등대가 너무 멋있는 풍경인듯 같아서 마을을 빙빙돌아서 간신히 찾아갔습니다.
사실 등대에 갔을때는 그리 특별한 것도 재미있는 것도 없었습니다. 하지만, 경치는 무척 좋았습니다.
한편으로는 이런 외딴 곳에 등대를 하시는 분들은 정말 외로울듯 하단 생각을 해보았습니다. 주위에는 슈퍼도 없고, 편의 시설이라고는 하나도 없더군요. 아이들도 아이스 크림 하나 사먹을려면 한참을 걸어나가야 하는 그런 곳이 었습니다. 그리고 절벽에 있다보니 바람도 많아서 무척 추웠습니다.
경치가 좋아서 경치만을 보고 즐기는 것도 한계가 있을 테구요. 아무도 챙겨주지 않는 외딴 섬의 등대는 더 할듯 합니다. 얼마전 TV 에서도 본적이 있는데, 등대지기의 보수 수준도 고새에 비해서 그리 높지도 않은듯 해 보였습니다.
그래도 이렇게 등대와 등대를 지키는 분들이 있어서 어부와 배들이 사고없이 다시 잘 되돌아 올수 있으니 좋은일을 하시며 사시는 분들임에는 틀림 없을 것입니다.
등대를 돌아보니 "등대지기" 라는 노래가사가 틀리지 않은듯 합니다.
저 등대를 지키는 사람의 거룩하고 아름다운 사랑의 마음을 ~
참고로 등대의 종류는 빛을 발산하는 등대만 있는 것이 아닌듯 합니다.
항상 보이는 것은 푸른 바다 뿐입니다.
등대가 있는 풍경은 보는 사람들에게 멋지게 보이지만, 저 등대를 지키는 사람들은 무척 고생일듯 합니다.
등대는 빨간색과 하얀색이 있는데, 두곳은 모두 무인등대 입니다.
등대의 기능도 다양합니다.
자료 출처 : http://www.lighthouselove.com/
1.항양표지
거안 50마일 이상의 해양을 항해하는 선박이 선위를 확정하게 하기 위하여 설치하는 표지를 말한다. 출력 200W 이상의 전파표지, 로란, 데카, 오메가, D.G.PS 등이 이에 속한다.
2. 육지초인 표지
거안 20마일 이상의 해양을 항행하는 선박에게 육지를 초인하게 하거나 선위를 확정함에 이용할 수 있도록 설치하는 것을 말한다. 광원은 1KM이상, 광달거리 30마일이상, 광력 80만 cd 이상의 등광, 출력 100~200W의 전파표지등이 이에 속한다.
3. 연안 표지
거안 20마일 이하의 해양을 항행하는 선박이 선위를 확정하는데 필요한 시설을 말한다.
광달거리 20마일이상, 광력 20만 cd이상의 등광, 회전무선표시, 레이마크비콘, 음달거리 5마일정도의 음파표지가 이에 속한다.
4. 항만 인지 표지
선박에서 항만의 소재를 표시하여 선박의 위치를 확정시키는데 필요한 것을 말한다.
5. 유도 표지
해협, 수도, 소해수로, 관제항로(준설항로포함), 항만등 협소 또는 위험한 해면을 항해하는 선박을 안전하게 목적지에 유도하기 위하여 설치하는 것을 말한다.
도등, 도표, 등부표 등이 있는데 측방, 항로우선, 중앙분리표지 등과 50W 이하의 초단파, 극초단파를 이용한 코스비콘등이 이에 속한다.
6. 장애 표지
선박이 항해에 장애가 되는 천소, 암초, 침선 등을 포시하기 위하여 설치한다
또하나의 등대의 기능이 있는듯 합니다.
등대가 있어서 이런 좋은 경치를 자아내는 듯 합니다.
항구의 풍경입니다.
항국에서 오징어를 말리기 위해서 손을 보시고 계시더군요.
등대에서 바라보는 저녁 하늘은 정말 멋있었습니다.
등대에서 바라보는 저녁 노을도 좋더군요. 서해안의 지는 태양과 함께 보는 노을도 좋지만, 서해안의 반사광에 의해서 생기는 노을도 은은한 맛이 있는 듯 합니다.
고성의 대진항과 대진항 근처에 있는 등대를 찍은 사진입니다.
숙소에서 바로본 등대 사진인데요. 멀리 서있는 하얀 등대가 너무 멋있는 풍경인듯 같아서 마을을 빙빙돌아서 간신히 찾아갔습니다.
사실 등대에 갔을때는 그리 특별한 것도 재미있는 것도 없었습니다. 하지만, 경치는 무척 좋았습니다.
한편으로는 이런 외딴 곳에 등대를 하시는 분들은 정말 외로울듯 하단 생각을 해보았습니다. 주위에는 슈퍼도 없고, 편의 시설이라고는 하나도 없더군요. 아이들도 아이스 크림 하나 사먹을려면 한참을 걸어나가야 하는 그런 곳이 었습니다. 그리고 절벽에 있다보니 바람도 많아서 무척 추웠습니다.
경치가 좋아서 경치만을 보고 즐기는 것도 한계가 있을 테구요. 아무도 챙겨주지 않는 외딴 섬의 등대는 더 할듯 합니다. 얼마전 TV 에서도 본적이 있는데, 등대지기의 보수 수준도 고새에 비해서 그리 높지도 않은듯 해 보였습니다.
그래도 이렇게 등대와 등대를 지키는 분들이 있어서 어부와 배들이 사고없이 다시 잘 되돌아 올수 있으니 좋은일을 하시며 사시는 분들임에는 틀림 없을 것입니다.
등대를 돌아보니 "등대지기" 라는 노래가사가 틀리지 않은듯 합니다.
저 등대를 지키는 사람의 거룩하고 아름다운 사랑의 마음을 ~
참고로 등대의 종류는 빛을 발산하는 등대만 있는 것이 아닌듯 합니다.
자료 출처 :
http://blog.naver.com/resic?edirect=Log&logNo=100027669344
1) 시각표지
시각표지는 인간의 시각에 의하여 식별이 가능한 항해용 표지로서 야간에 빛을 이용하여 그 위치를 표시하는 시설인 광파표지와 주간에 형상, 색채 등을 이용하여 그 위치를 표시하는 시설인 형상표지와 함께 선박의 위치를 확인하거나 위험물, 협수로 등을 표시하는 항로표지이다. 주로 광파표지를 통칭하여 일반인들은 등대라고 부르고 있다. 또한 이들 시각표지는 종종 연안표지- 등대.등주, 항만표지-방파제등대.등부표.도등, 장해표지- 등표.등부표.조사등 등으로 분류된다.
2) 전파표지
전파표지는 전파의 직진성, 등속성, 반사성 등을 이용하여 항해자가 이용할 수 있도록 신호를 발하는 표지시설로 시각표지와 같이 기상조건에 영향 받는 일이 적다. 또 전파 범위가 크기 때문에 광범위한 해역에서 이용하는 것이 가능하며 정확한 위치를 알릴 수 있다.
3)음파표지
음파표지는 신호(信號)를 전달하기 위해 일정한 음향을 전달 수단으로 사용하는 항로표지로서 무중(霧中)신호라고도 한다. 주로 주.야간에 안개·눈·비 등으로 시계가 나쁠 때 이용되며, 에어사이렌·전기혼 등이 있으며 등대에 병설되어 있다.
항상 보이는 것은 푸른 바다 뿐입니다.
등대가 있는 풍경은 보는 사람들에게 멋지게 보이지만, 저 등대를 지키는 사람들은 무척 고생일듯 합니다.
등대는 빨간색과 하얀색이 있는데, 두곳은 모두 무인등대 입니다.
등대의 기능도 다양합니다.
자료 출처 : http://www.lighthouselove.com/
1.항양표지
거안 50마일 이상의 해양을 항해하는 선박이 선위를 확정하게 하기 위하여 설치하는 표지를 말한다. 출력 200W 이상의 전파표지, 로란, 데카, 오메가, D.G.PS 등이 이에 속한다.
2. 육지초인 표지
거안 20마일 이상의 해양을 항행하는 선박에게 육지를 초인하게 하거나 선위를 확정함에 이용할 수 있도록 설치하는 것을 말한다. 광원은 1KM이상, 광달거리 30마일이상, 광력 80만 cd 이상의 등광, 출력 100~200W의 전파표지등이 이에 속한다.
3. 연안 표지
거안 20마일 이하의 해양을 항행하는 선박이 선위를 확정하는데 필요한 시설을 말한다.
광달거리 20마일이상, 광력 20만 cd이상의 등광, 회전무선표시, 레이마크비콘, 음달거리 5마일정도의 음파표지가 이에 속한다.
4. 항만 인지 표지
선박에서 항만의 소재를 표시하여 선박의 위치를 확정시키는데 필요한 것을 말한다.
5. 유도 표지
해협, 수도, 소해수로, 관제항로(준설항로포함), 항만등 협소 또는 위험한 해면을 항해하는 선박을 안전하게 목적지에 유도하기 위하여 설치하는 것을 말한다.
도등, 도표, 등부표 등이 있는데 측방, 항로우선, 중앙분리표지 등과 50W 이하의 초단파, 극초단파를 이용한 코스비콘등이 이에 속한다.
6. 장애 표지
선박이 항해에 장애가 되는 천소, 암초, 침선 등을 포시하기 위하여 설치한다
또하나의 등대의 기능이 있는듯 합니다.
등대가 있어서 이런 좋은 경치를 자아내는 듯 합니다.
항구의 풍경입니다.
항국에서 오징어를 말리기 위해서 손을 보시고 계시더군요.
등대에서 바라보는 저녁 하늘은 정말 멋있었습니다.
등대에서 바라보는 저녁 노을도 좋더군요. 서해안의 지는 태양과 함께 보는 노을도 좋지만, 서해안의 반사광에 의해서 생기는 노을도 은은한 맛이 있는 듯 합니다.
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